Przejdź do głównej zawartości

Zamienniki oryginalnych przekaźników

 Lista łatwiej dostępnych i tańszych zamienników oryginalnych przekaźników.




TYCO V23076-A1001-D143 = TE Conectivity V23076-A1001-C133

TYCO V23084-C2001-A303 = TYCO V23084-C2002-A303

BMW 61.36-6 918 816 = TE Conectivity V23074-A2001-A403 / Bosch 0 986 AH0 304
V23145-A0101-X005 = TE Conectivity V23074-A2001-A403 / Bosch 0 986 AH0 304 / V23145-A1101-A403

BMW 61.36-6980177 = TE Conectivity V23074-A2001-A403 / Bosch 0 986 AH0 304
TYCO V23145-A1101-X105 = TE Conectivity V23074-A2001-A403 / Bosch 0 986 AH0 304 / V23145-A1101-A403


BMW 61.36-6 919 112 = TYCO V23073-B1005-X012 / OMRON G8HN-H70 / BOSCH 0 986 AH0 322
V23145-B0101-X006 = TYCO V23073-B1005-X012 /OMRON G8HN-H70 / BOSCH 0 986 AH0 322
BMW 61.36-6 919 113 = TE Connectivity V23074-A1001-A403 / Bosch 0 332 201 107 / Bosch 0 986 AH0 307 / TE Connectivity V23374-A1601-Y008

BMW 61.31-6 919 113 = TE Connectivity V23074-A1001-A403 / Bosch 0 332 201 107 / Bosch 0 986 AH0 307 / TE Connectivity V23374-A1601-Y008

TYCO v23074-A1001-X64 = TE Connectivity V23074-A1001-A403 / Bosch 0 332 201 107 / Bosch 0 986 AH0 307 / TE Connectivity V23374-A1601-Y008

BMW 61.36-6 901 469 = BOSCH 0 986 332 002 / TE Connectivity V23134-J0052-X429
TYCO V23136-J6-X48 = BOSCH 0 986 332 002 / TE Connectivity V23134-J0052-X429

Etykiety:

Komentarze

Prześlij komentarz

Popularne posty z tego bloga

Mazda 3 I (BK) - Żarówki

  Jako że posiadam tytułowy samochód z roku 2004 i wersji nadwozia hatchback postanowiłem wykonać spis gdzie jakie żarówki się znajdują. Najpierw podane jest napięcie oraz moc potem oznaczeni-e/a a na koniec trzonek (podkreślony). Nie ma tu wszystkiego ale w miarę możliwości zawsze jak organoleptycznie zidentyfikuję postaram się tę listę uzupełnić. Wnętrze: Bagażnik - 12V 5W lub 10W: C10W; T10.5x30; SV8,5 28mm; 30mm Podsufitka tył - 12V 10W: C10W; T10.5x30; SV8,5 30mm; 32mm Podsufitka przód - 12V 5W: W5W; T10; W2,1x9,5d   Zapalniczka - ??? lub 12V 1,2W: W1.2W; T05; T5; W2x4,6d Popielniczka - ???: T6,5; W2x5d lub 12V 1,2W: W1.2W; T05; T5; W2x4,6d lub 24V 2,4W lub 24V 2W *1 Panel klimatyzacji automatycznej - 12V 1,2W: W1.2W; T05; T5; W2x4,6d Schowek - 12V 3W: W3W; W2,1x9,5d lub 12V 5W *2 Stacyjka - 14V 1,4W: W2x4,6d lub 12V 1,2W: W1.2W; T05; T5; W2x4,6d Zewnętrzne: Stop/Pozycyjne - 12V 21W/5W: W21/5W; T20q; W3x16q Przeciwmgielne t...
11 komentarzy
Czytaj więcej

Bosch Mono-Motronic -Naprawa czujnika temparatury powietrza dolotowego na przykładzie Passat B4 1.8 ABS

   Niedawno w moim samochodzie uległ uszkodzeniu czujnik temperatury powietrza. Najgorsze było to że komputer silnika tej awarii nie wykrywał ponieważ otrzymywał odczyty ale były to wartości nierealne i potrafiły skakać z skrajności w skrajność co powodowało złą pracę silnika na benzynie gdyż na podstawie temperatury sterownik wylicza przybliżoną masę powietrza która znajduje się w cylindrze.    Czujnik ten znajduję się w zaznaczonym na zdjęciu miejscu (widać też na nim już nowy). I jak widać jest on wbudowany w wtryskiwacz a ten jest delikatnym i nietanim elementem dlatego postanowiłem to zrobić możliwie tanio i bez ingerencji w wtryskiwacz.    Po dłuższych poszukiwaniach dowiedziałem się że czujnikiem jest termistor NTC 2,2kΩ. Stary czujnik odłamałem a w miejscu gdzie przewody wchodzą do wtryskiwacza wyskubałem plastik i izolację przewodów i w tych miejscach przylutowałem wyprowadzenia termistora. Nie wygląda to fachowo ale spełnia swoją funkc...
3 komentarze
Czytaj więcej

Mazda 3 I (BK) - Lampka oświetlenia wnętrza - wymiana diod

  W tytułowym samochodzie w lampce oświetlenia kabiny znajdują się diody prostownicze które to umożliwiają niezależne załączenie włącznikiem żarówek. Wadą tego rozwiązania jest to iż mamy dodatkowy spadek napięcia na diodach prostowniczych. Dlatego przy okazji wymiany żarówek z powodu lekkiego już "przyciemnienia" baniek spowodowanego odparowywaniem wolframu z żarnika postanowiłem wymienić wcześniej wspomniane diody na takie o niższym spadku napięcia. Oryginalnie były to diody 1N4004 które zastąpiłem diodami 1N5819.    A teraz czas na wyniki pomiarów napięcia na żarówce: napięcie akumulatora- 12,2V stare diody- 10,5V nowe diody- 11,1V nowe diody z tylną lampką- 10,65V przy zamkniętych drzwiach- 6,3V  Dla potomnych dodam też rozpiskę pinów w wtyczce zatrzaskiem do góry: 1- stały minus 2- stały plus 3- sterowanie minusem
1 komentarz
Czytaj więcej