Przejdź do głównej zawartości

Zamienniki oryginalnych przekaźników

 Lista łatwiej dostępnych i tańszych zamienników oryginalnych przekaźników.




TYCO V23076-A1001-D143 = TE Conectivity V23076-A1001-C133

TYCO V23084-C2001-A303 = TYCO V23084-C2002-A303

BMW 61.36-6 918 816 = TE Conectivity V23074-A2001-A403 / Bosch 0 986 AH0 304
V23145-A0101-X005 = TE Conectivity V23074-A2001-A403 / Bosch 0 986 AH0 304 / V23145-A1101-A403

BMW 61.36-6980177 = TE Conectivity V23074-A2001-A403 / Bosch 0 986 AH0 304
TYCO V23145-A1101-X105 = TE Conectivity V23074-A2001-A403 / Bosch 0 986 AH0 304 / V23145-A1101-A403


BMW 61.36-6 919 112 = TYCO V23073-B1005-X012 / OMRON G8HN-H70 / BOSCH 0 986 AH0 322
V23145-B0101-X006 = TYCO V23073-B1005-X012 /OMRON G8HN-H70 / BOSCH 0 986 AH0 322

BMW 61.36-6 919 113 = TE Connectivity V23074-A1001-A403 / Bosch 0 332 201 107 / Bosch 0 986 AH0 307 / TE Connectivity V23374-A1601-Y008

BMW 61.31-6 919 113 = TE Connectivity V23074-A1001-A403 / Bosch 0 332 201 107 / Bosch 0 986 AH0 307 / TE Connectivity V23374-A1601-Y008

TYCO v23074-A1001-X64 = TE Connectivity V23074-A1001-A403 / Bosch 0 332 201 107 / Bosch 0 986 AH0 307 /
TE Connectivity V23374-A1601-Y008

BMW 61.36-6 901 469 = BOSCH 0 986 332 002 / TE Connectivity V23134-J0052-X429
TYCO V23136-J6-X48 = BOSCH 0 986 332 002 / TE Connectivity V23134-J0052-X429



Komentarze

  1. MłodyOrzeł19/4/26 05:01

    Czekaj, a jak się pozna czy przekaźnik to już do wymiany czy jeszcze może działać? Bo ja jakoś nigdy nie wiedziałem że to się psuje osobno, myślałem że to całe urządzenie trzeba wymienić. Czy to trudne do zamiany, czy bez specjalnych narzędzi?

    OdpowiedzUsuń
  2. Ciekawe, że o tym piszesz, bo sam zastanawiałam się niedawno, czy te zamienniki rzeczywiście działają tak samo co oryginały. U mnie w samochodzie ostatnio padł przekaźnik i mechanik proponował mi taniej wersję, ale byłam sceptyczna. Po przeczytaniu tego wpisu mam większą pewność, co wybrać, choć szczerze mówiąc, to kwestia zawsze mnie martwi – ile faktycznie zyskujesz, ile tracisz na jakości. Interesuje mnie, czy są jakieś konkretne marki, które się sprawdzają, bo nie każdy tani zamiennik to musi być zły zamiennik.

    OdpowiedzUsuń
  3. Grzegorz Nowak28/5/26 16:37

    Przeczytałem Twój post o zamiennikach przekaźników — temat, który ma praktyczne znaczenie dla każdego, kto serwisuje starsze urządzenia. Sám pamiętam czasy, gdy trzeba było kombinować ze znalezieniem odpowiednika do oryginalnego komponentu.Z mojego doświadczenia dodam, że przed wybraniem zamiennika zawsze warto sprawdzić nie tylko parametry elektryczne, ale również gabaryt — nieraz przekaźnik pasuje elektrycznie, ale fizycznie nie mieści się w gnieździe. Szczególnie w urządzeniach, gdzie przestrzeń jest ograniczona. Czasem trzeba też uwzględnić różnicę w opóźnieniu przełączenia, która może wpłynąć na pracę całego systemu.

    OdpowiedzUsuń

Prześlij komentarz

Popularne posty z tego bloga

Mazda 3 I (BK) - Żarówki

  Jako że posiadam tytułowy samochód z roku 2004 i wersji nadwozia hatchback postanowiłem wykonać spis gdzie jakie żarówki się znajdują. Najpierw podane jest napięcie oraz moc potem oznaczeni-e/a a na koniec trzonek (podkreślony). Nie ma tu wszystkiego ale w miarę możliwości zawsze jak organoleptycznie zidentyfikuję postaram się tę listę uzupełnić. Wnętrze: Bagażnik - 12V 5W lub 10W: C10W; T10.5x30; SV8,5 28mm; 30mm Podsufitka tył - 12V 10W: C10W; T10.5x30; SV8,5 30mm; 32mm Podsufitka przód - 12V 5W: W5W; T10; W2,1x9,5d   Zapalniczka - ??? lub 12V 1,2W: W1.2W; T05; T5; W2x4,6d Popielniczka - ???: T6,5; W2x5d lub 12V 1,2W: W1.2W; T05; T5; W2x4,6d lub 24V 2,4W lub 24V 2W *1 Panel klimatyzacji automatycznej - 12V 1,2W: W1.2W; T05; T5; W2x4,6d Schowek - 12V 3W: W3W; W2,1x9,5d lub 12V 5W *2 Stacyjka - 14V 1,4W: W2x4,6d lub 12V 1,2W: W1.2W; T05; T5; W2x4,6d Zewnętrzne: Stop/Pozycyjne - 12V 21W/5W: W21/5W; T20q; W3x16q Przeciwmgielne t...

Opel Vectra C Kombi 2007 - Naprawa elektrycznego zamka klapy bagażnika

  W tytułowym samochodzie doszło do awarii elektrycznego zamka klapy bagażnika. Przyczyną było prawdopodobnie przeciekanie wody przez uszczelkę mechanizmu wycieraczki co spowodowało  dostanie się jej do złącza w zamku a w konsekwencji do jego zniszczenia. Piny w zamku dosłownie się rozpadały a wtyczka była w niewiele lepszym stanie. Poza tym reszta była sprawna a że nowy zamek do tanich rzeczy nie należy postanowiłem go naprawić. Gniazdo zostało ścięte i szukałem miejsc gdzie dany pin prowadzi. Na zdjęciu poniżej naniosłem numery które odpowiadają numerom z wtyczki. Po rozszyfrowaniu połączeń przylutowałem przewody a połączenie z instalacją samochodu wykonałem na standardowe wsuwki.  Całość została dodatkowo wyczyszczona i przesmarowana smarem białym z PTFE co okazało się błędem bo trochę wody znowu się dostało do mechanizmu i z smaru powstała breja która zamarzła i unieruchomiła zamek. Problem rozwiązał smar silikonowy z PTFE.  Niestety wymiarów silnic...

Bosch Mono-Motronic -Naprawa czujnika temparatury powietrza dolotowego na przykładzie Passat B4 1.8 ABS

   Niedawno w moim samochodzie uległ uszkodzeniu czujnik temperatury powietrza. Najgorsze było to że komputer silnika tej awarii nie wykrywał ponieważ otrzymywał odczyty ale były to wartości nierealne i potrafiły skakać z skrajności w skrajność co powodowało złą pracę silnika na benzynie gdyż na podstawie temperatury sterownik wylicza przybliżoną masę powietrza która znajduje się w cylindrze.    Czujnik ten znajduję się w zaznaczonym na zdjęciu miejscu (widać też na nim już nowy). I jak widać jest on wbudowany w wtryskiwacz a ten jest delikatnym i nietanim elementem dlatego postanowiłem to zrobić możliwie tanio i bez ingerencji w wtryskiwacz.    Po dłuższych poszukiwaniach dowiedziałem się że czujnikiem jest termistor NTC 2,2kΩ. Stary czujnik odłamałem a w miejscu gdzie przewody wchodzą do wtryskiwacza wyskubałem plastik i izolację przewodów i w tych miejscach przylutowałem wyprowadzenia termistora. Nie wygląda to fachowo ale spełnia swoją funkc...